La Toyota Kirloskar motor ha lanciato la prima auto a celle a combustibile a idrogeno: la Mirai.
Il veicolo sarà parte di un progetto pilota condotto in collaborazione con l’International center for automotive technology (Icat).
La Mirai
Mirai è uno dei veicoli passeggeri con motore alimentato mediante H2 più riconoscibili al mondo.
La seconda generazione della Toyota Mirai Fcev sarà prodotta nello stabilimento indiano del Karnataka. Il primo esemplare è apparso sul mercato nel dicembre 2020. Ricarica in cinque minuti e può viaggiare fino a 646 km con il pieno in condizioni ideali.
Il progetto pilota con Icat è parte della strategia generale del governo indiano per incoraggiare soluzioni di carburante più pulite e un’energia prodotta in modo più sostenibile. Il paese, infatti, lavora per de carbonizzare.
Per i veicoli elettrici, il governo indiano sta promuovendo l’H2 come un’alternativa all’utilizzo di combustibili fossili. Sia nel trasporto privato che in quelli pubblico.
Con una proiezione verso l’auto a celle a combustibile, il governo ha sottolineato l’importanza dell’idrogeno verde
Il governo sfrutta l’H2 come un’opportunità per de carbonizzare una serie di diversi settori in tutto il paese. A partire dal trasporto su strada. Questa è una tendenza che sta prendendo piede nei paesi di tutto il mondo.
La Toyota Mirai Fcev è una berlina costruita con un serbatoio H2 ad alta pressione che alimenta la cella a combustibile che a sua volta alimenta il motore elettrico. Il processo prevede l’utilizzo dell’H2 per generare elettricità. L’unica sostanza emessa dal veicolo è l’acqua.
Il Ministero dei trasporti stradali e autostradali (Morth) ha recentemente evidenziato il progetto, definendolo il primo nel suo genere nel paese. La discussione ha sottolineato l’importanza di diffondere la consapevolezza del potenziale dell’H2 nella decarbonizzazione dell’India.
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