La linea ferroviaria Torino-Lione, destinata a trasportare merci e persone tra Italia e Francia, è fra i 134 progetti che, sulla base della selezione effettuata dalla Commissione europea, riceveranno sette miliardi di euro di finanziamenti nell’ambito del Meccanismo per collegare l’Europa (Connecting Europe Facility, CEF).
L’80 per cento delle risorse è dedicato proprio ai collegamenti ferroviari transnazionali, parte della Rete transeuropea dei trasporti (Trans-European Transport Network, TEN-T), fra cui anche la Rail Baltica e il Fehmarnbelt Tunnel.
Le proteste del Movimento NO TAV
Per quanto riguarda la Torino-Lione, 700 milioni di euro saranno destinati al completamento del Tunnel di base del Moncenisio, che unirà la Val di Susa alla Savoia. Altri 64,57 milioni di euro sosterranno gli studi che il governo francese dovrà effettuare per individuare il tracciato della ferrovia tra la galleria e la città di Lione.
Environmental activists from the group No TAV (a planned high-speed train line between Turin and Lyon) protest against the ongoing G7 Energy and Environment summit in Venaria Reale, Italy, 28 April 2024. 📷️ EPA / ANSA / Tino Romano#italy #g7 #climate #protest #epaimages pic.twitter.com/dF7pws4CvJ
— EPA Images (@EPA_Images) April 28, 2024
Ci si aspettano nuove proteste da parte del Movimento NO TAV, che si oppone da anni a un’opera costosa e impattante dal punto di vista ambientale, nonostante i progettisti sostengano che, affiancandosi alla Ferrovia del Frejus, ridurrà ulteriormente le emissioni generate dal trasporto stradale.
Le parole del presidente della Regione Piemonte
“Il nuovo investimento dell’UE conferma ancora una volta la centralità del Piemonte nel quadro delle connessioni europee: l’attraversamento delle Alpi in modo efficiente e sostenibile è imprescindibile per lo sviluppo del nostro territorio e in generale dell’area mediterranea”, ha dichiarato il presidente della Regione Piemonte, Alberto Cirio, come riporta il Corriere Torino.
50 milioni per 32 opere di accompagnamento alla #TorinoLione dal protocollo d’intesa firmato ieri sera dai presidenti dell’Osservatorio #v Calogero Mauceri e della Regione #Piemonte @Alberto_Cirio alla presenza del vicepremier e ministro @matteosalvinimi https://t.co/1Mo2KWirPt pic.twitter.com/WFODfIgTGP
— Piemonte Informa (@PiemonteInforma) March 5, 2024
“I cantieri del Tunnel di base sono in corso e il progetto di connessione con Torino è in stato avanzato; ora lo stanziamento di Bruxelles è un ulteriore passo avanti per il completamento di questa grande infrastruttura strategica”, ha concluso Cirio.
Gli altri progetti selezionati dall’UE
Fra le altre progettualità selezionate dalla Commissione europea, una ventina riguardano il potenziamento delle infrastrutture portuali in Irlanda, Spagna, Finlandia, Paesi Bassi, Germania, Malta, Lituania, Cipro, Croazia, Grecia e Polonia, anche con l’obiettivo di consentire l’alimentazione da terra delle navi. Una quota di incentivi sarà destinata, inoltre, al potenziamento della navigazione fluviale lungo la Senna, la Schelda e il Danubio.
Leggi anche: Nuovo collegamento ferroviario in Toscana per trasportare l’acqua minerale
Non mancano poi le iniziative legate al trasporto su strada, con il lancio di nuovi sistemi di trasporto intelligenti (ITS) e la creazione di nuove aree di parcheggio sicure per viaggiatori, e al traffico aereo, con l’obiettivo di accelerare il percorso verso un “cielo unico europeo”. Infine, diversi progetti aumenteranno la capacità dei corridoi di solidarietà UE-Ucraina, istituiti per agevolare le importazioni e le esportazioni.
Per ricevere quotidianamente i nostri aggiornamenti su energia e transizione ecologica, basta iscriversi alla nostra newsletter gratuita
e riproduzione totale o parziale in qualunque formato degli articoli presenti sul sito.
